| Масо-габаритні характеристики | |
| Довжина, мм | 1850 |
| Ширина, мм | 760 |
| Висота, мм | 1150 |
| Споряджена маса, кг | 85 |
| Параметри двигуна | |
| Запас ходу на електротязі, км | до 90 залежно від навантаження та умов руху. Максимальна дальність руху визначається у випробувальних умовах. Фактичний запас ходу залежить від маси водія та вантажу, швидкості, температури повітря, рельєфу, дорожнього покриття, тиску в шинах та інтенсивності розгонів. |
| Максимальна потужність електродвигуна, Вт | 1500 |
| Розрахункова кількість циклів заряду батареї | Розрахункове значення до 2200 циклів зарядки з урахуванням реальної експлуатації, температурних змін та змінного навантаження. |
| Характеристики | |
| Max швидкість при русі на електротязі, км/год | ≤48 |
| Двигун, тип | Інтегрований у заднє колесо безщітковий електродвигун постійного струму. У конструкції двигуна застосовані рідкісні постійні магніти (Rare Earth Permanent Magnet Motor). |
| Живлення для підзарядки батареї | Електрична мережа з напругою 220 Вольт (заводський модуль для підзарядки додається в комплекті) |
| Охоронна сигналізація | Так |
| Розширений стандартний пакет опцій | Багажні платформи (передня/задня) |
| Світлотехніка задня | Габаритний ліхтар, стоп-відбивач та покажчики поворотів |
| Світлотехніка передня | LED-фара головного світла |
| Тип батареї | LiFePO₄ (Літій-залізо фосфатна) батарея на 72 Вольти та загальною ємністю 45 А/год; Розрахункове значення до 2200 циклів заряджання з урахуванням реальної експлуатації, температурних змін та змінного навантаження. |
| Тип панелі приладів | РК панель приладів |
| Тип приводу | Інтегрований у заднє колесо безщітковий електродвигун постійного струму. У конструкції двигуна застосовані рідкісні постійні магніти (Rare Earth Permanent Magnet Motor). |
| Задній гальмівний механізм | Дисковий з гідравлічним приводом за допомогою важеля на кермі |
| Підвіска задня | Маятникова ізпружинно-гідравлічними амортизаторами |
| Підвіска передня | Телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами. |
| Передні гальмівні механізми | Дисковий гідравлічний з ручним приводом за допомогою важеля на кермі |
| Колісні диски | Лекгосплавні, пофарбовані порошковою емаллю |
| Вантажопідйомність, кг | 165 |
| Розмір шин передні/задні | 90/90 -12 / 90/90 -12; безкамерні шини |
| Значення пакувальних розмірів мототехніки | |
| Довжина, м | 1,58 |
| Ширина, м | 0,32 |
| Висота, м. | 0,75 |
| Об'єм, куб.м | 0,40 |
|
Вага, кг FADA STiLO (FLIT) - сучасний електричний велосипед, у конструкції якого поєднані продуктивний електропривід, енергоємна літій-залізо-фосфатна батарея, високий рівень базового оснащення та продумана ергономіка. Модель створена для щоденної експлуатації у міських умовах і однаково добре підходить для особистих поїздок, роботи служб доставки, виконання господарських завдань та інших повсякденних потреб. Головною технічною особливістю моделі є сучасна силова установка, що поєднує безщітковий електродвигун номінальною потужністю 1500 Вт, літій-залізо-фосфатну батарею 72 В / 45 А·год LiFePO₄, адаптивний контролер керування та інтелектуальну систему контролю BMS (Battery Management System). Узгоджена робота всіх компонентів забезпечує ефективне використання запасу енергії, стабільну тягу, плавне керування та високий рівень надійності в різних режимах експлуатації. Однією з ключових переваг FADA STiLO є сучасна енергетична система, побудована навколо довговічної літій-залізо-фосфатної батареї та інтелектуального керування всіма процесами її роботи.
Таке поєднання забезпечує не лише значний запас енергії, а й постійний контроль роботи силової установки, що позитивно впливає на ефективність, ресурс та безпеку експлуатації. |
91 |
| Основные | |
|---|---|
| Производитель | FADA |
| Страна производитель | Китай |
| Состояние | Новое |
| Пользовательские характеристики | |
| Тип | Новый |
- Цена: 50 172 ₴











