Кросовий Мотоцикл GEON X-Road 300 YBH Об'єм 285 см³ шини 21''/18'' 25 л.с.

Характеристики
Загальне
Задня підвіска сталевий маятник, моноамортизатор, система важільного прогресування, хід штока 70 мм з повним набором регулювань
Крутячий момент 23 Нм. / 6000 об/хв.
Передня підвіска телескопічна вилка перевернутого типу, 41 мм, хід штока 200 мм, з повним набором регулювань
Багатодискове зчеплення в масляній ванні.
Вага 116 кг
Висота посадкового місця 855 мм.
Двигун 1-циліндровий, 4-х тактний, 4-х клапанний, SOHC
Місткість бака 8.5 л
Задні шини 120/80-18
Задне гальмо дискове, гідравлічне Ø220 мм, 1-поршневий супорт
Колісна база 1450 мм
Кубатура 300
Потужність 25 к.с. / 8000 об/хв.
Охолодження повітряне
Передні шини 90/90-21
Переднє гальмо дискове, гідравлічне Ø270 мм, 2-х поршневий супорт
Робочий об'єм 285.8 см.
Рекомендоване максимальне навантаження 150 кг
Система живлення карбюратор Nibbi Racing
Тип двигуна бензиновий
Тип мотоцикла ендуро/крос
Дорожній просвіт (кліренс) 260 мм
Трансмісія (КПП) 6-ступінчаста, механічна
Розміри у зібраному вигляді, мм (Д*Ш*В) 2260*1050*1330
Система запуску електронна (CDI) + електростартер
Максимальна швидкість 130 км/год
Рама трубчаста сталева
Тип приводу ланцюговий
Місткість акумулятора згідно комплектації постачальника
GEON X-Road 300 – мотоцикл подвійного призначення, який все одно впевнено почувається як у щільному міському трафіку, так і на бездоріжжі. Буде доступна для замовлення дві версії: потужна модифікація WL з охолодженням рідини і надійна, полегшена версія AL з повітряним охолодженням.
В основі мотоцикла лежить легка та міцна рама типу steel semi-double cradle із хромомолібденовими елементами конструкції. Ми укомплектували новинку преміальними вузлами від топової ендуро-моделі GNX – звідти сюди потрапила надійна гальмівна система, посилені алюмінієві маточини, спиці та обіддя, взуті у якісну агресивну гуму Yuangxing.
Для максимальної міцності та зниження ваги маятник, система важільного прогресу Pro-Link, підніжки та курки виконані з алюмінію, а вихлопна система – з легкої довговічної нержавіючої сталі. Також завдяки вдосконаленому розподілу ваги новий GEON X-Road 300 дуже контролюємо в русі.
На окрему увагу заслуговує підвіска, що надає комфорту. Масивна 41-міліметрова вилка перевернутого типу з ходом штока 200 мм і задній центральний моноамортизатор з ходом штока 65 мм є повністю регульованими. Завдяки широкому набору налаштувань ви зможете адаптувати відбій та стиск під свою вагу та стиль їзди містом або пересіченою місцевістю.
Версія WL готова похвалитися потужністю 29 кінських сил при вазі всього 123 кілограми. За стабільну роботу двигуна під навантаженнями тут відповідають відразу два радіатори, вентилятор яких включається вже за 88 градусів.
Модифікація AL видає 25 кінських сил та важить 116 кілограмів.
Обидві версії працюють у парі з 6-ступінчастою механікою, оснащені спортивним карбюратором Nibbi Racing та зручним регулюванням підсмоктування повітря, яке ми вивели прямо на кермо для комфортного запуску на холодну.
Приємним бонусом стануть стильні ендуро-накладки на раму, надійний 520-й ланцюг із пластиковими слайдером та уловлювачем ланцюга. Відмінна заводська комплектація включає два ключі, вміст ящика із замком та розширений допоміжний набір інструментів у зручному чохлі.

2026 GRAY    
2026 RED