| Масо-габаритні характеристики |
| Довжина, мм |
1650 |
| Ширина, мм |
1150 |
| Висота, мм |
1300 |
| Споряджена маса, кг |
142 з АКБ |
| Параметри двигуна |
| Ємність акумуляторної батареї |
Батарейний модуль складається з 6-ти тягових свинцево-кислотних акумуляторів виконаних за AGM-технологією загальним номіналом 72V-25Ah (1800 Вт * год). |
| Запас ходу на електротязі, км |
Від 45 до 53 км. залежно від дорожніх умов, кількості пасажирів, ступеня заряду батареї на етапі початку поїздки. |
| Максимальна потужність електродвигуна, Вт |
1200 |
| Розрахункова кількість циклів заряду батареї |
≤400 |
| Характеристики |
| Max швидкість при русі на електротязі, км/год |
≤35 |
| Двигун, тип |
Тяговий електродвигун виносного типу з приводом через знижувальний редуктор шестерні типу на півосі нерівної довжини. Безщітковий з приводним валом (сердечником) із термозміцненої сталі. Двигун у власному герметичному корпусі з алюмінієвого сплаву з розвиненим ребра для зовнішньої тепловіддачі. У конструкції двигуна застосовані рідкісні постійні магніти (Rare Earth Permanent Magnet Motor). |
| Додаткове пасажирське місце |
Є можливість трансформації на три посадочні місця |
| Енергоспоживання та напруга зарядного модуля |
Автоматичний зарядний пристрій для свинцево-кислотних акумуляторів вхідною напругою 220 Вольт із силою струму 2А |
| Живлення для підзарядки батареї |
Електрична мережа з напругою 220 Вольт (заводський модуль для підзарядки додається в комплекті) |
| Охоронна сигналізація |
З дистанційним керуванням (два брелоки в комплекті) |
| Розширений стандартний пакет опцій |
Зсувне основне сидіння + відсік для багажу ззаду + багажний кошик спереду 1200-Ватний електродвигун Повноцінний двомісний варіант + розкладається третє сидіння для дитини та поручні |
| Світлотехніка задня |
LED задні ліхтарі |
| Світлотехніка передня |
LED-фара головного світла |
| Тип батареї |
Свинцево-кислотна батарея із сумарною напругою 72 Вольт і ємністю 25 A/г. Середній час повної зарядки від 6 до 8 годин. Виробляється за технологією використання гелеподібного електроліту та рекомендований для техніки на електричній тязі. Електроліт у згущеному стані, завдяки чому батарея більш стійка до температурного впливу та глибоких розрядів. Даний тип АКБ відрізняється підвищеною кількістю циклів заряд-розряд: більше 400 при DOD (глибині розряду) 80%. Пластини тягового акумулятора мають більш щільний активний матеріал, завдяки цьому вони стійкі до глибоких розрядів і не втрачають ємність. |
| Тип панелі приладів |
РК панель приладів |
| КПП |
Трирежимний модулятор швидкості руху + окремий режим заднього ходу Режим "1" – максимально економічна їзда з пролонгацією ступеня заряду батареї (максимальний запас ходу); Режим "2" - стандартний режим руху у будь-яких дорожніх умовах; Режим "3" - потужний режим руху - максимальна тяга, динаміка та прискорення |
| Тип приводу |
Привід від електродвигуна двигуна організований через понижуючий редуктор шестерного типу з двома півосями нерівної довжини, які передають момент на задню провідну вісь Електричний трицикла |
| Задній гальмівний механізм |
Барабанний з механічним ручним та ножним приводом |
| Підвіска задня |
Залежна підвіска на паралельних важелях пружинно-гідравлічними амортизаторами |
| Підвіска передня |
Телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами. |
| Передні гальмівні механізми |
Тільки задній механізм гальмування |
| Колісні диски |
Передний / Задние стальные штампованные диски |
| Вантажопідйомність, кг |
150 |
| Розмір шин передні/задні |
Передня шина 18х8.50-8, задні шини 18х8.50-8. Максимальне навантаження: 815 фунтів (370 кг) при тиску 22 psi (1,5 бар) на холодній шині. Призначення: N.H.S. — Не призначена для руху автомобільними дорогами загального користування. Максимальний тиск при монтажі: не більше 16 psi (1,1 бар) |
| Значення пакувальних розмірів мототехніки |
| Довжина, м |
1,30 |
| Ширина, м |
0,87 |
| Висота, м. |
0,65 |
| Об'єм, куб.м |
0,674 |
| Вага, кг |
151 |