| МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ |
| Длина, мм |
Общая длина транспортного средства – 1920; Переднее свисание - 270; Задний свис - 345 |
| Ширина, мм |
Общая ширина транспортного средства – 1 150; |
| Высота, мм |
1 190 (с дзеркалами) |
| Колесная база, мм |
1205 |
| Упорядоченная масса (без учета топлива), кг |
270 |
| ДОПОМЕЖНЫЕ АТРИБУТЫ OFF-ROAD |
| Лебедка |
Особенности и технические характеристики Номинальная линейная тяга: 3000 фунтов (1361 кг) Двигатель с постоянным магнитом: 12В-1.2 к.с., Передаточное отношение: 153:1, дифференциал планетарный Сцепление: свободное намотка Тормоз: Автоматическое Размер барабана (диаметр х длина): 31.7 мм × 74 мм Стальной трос: UN4.8mmx12m Провода к аккумулятору: 5мм2 Управление: дистанционный выключатель Рабочий цикл: прерывистый Вес лебедки: 6 кг |
| ХАРАКТЕРИСТИКИ |
| Диаметр цилиндра и ход поршня |
72.7 × 65.5 |
| Двигун, тип |
Производитель двигателя LONCIN. Бензиновый, одноцилиндровый, четырехтактный, двухклапанный с одним распределительным валом в верхней части ГБЦ (SOHC), жидкостным охлаждением. Направление вращения коленчатого вала - по часовой стрелке. |
| Рекомендуемый класс вязкости масла |
Трансмиссионное масло для заднего редуктора: 80W-90; Моторное масло: 10w40; Антифризы: класса G12; |
| Степень сжатия |
10.7 : 1 |
| Объем, куб.см |
270 |
| Система электропитания |
Акумуляторна батарея YTHL-B12A/H. Напруга 12 Вольт. Тип свечи зажигания D8RC |
| Система питания двигателя |
Инжекторная система EFi-ROJO. Топливо, используемое бензин с октановым числом 92 и выше. Химсклад топлива должен соответствовать нормам экологического класса EURO4. Нельзя использовать топливо с наличием таких компонентов как: фосфор, соединения свинца и железа, ароматические амины (монометиланилины или моноэтиланлинии) |
| Система макки |
Принудительная, с мокрым картером и двухканальным масляным насосом повышенной производительности. Общая емкость масляной системы 1,9 л; Объем масла при замене 1,8 л. |
| Система охлаждения |
Жидкостное охлаждение с увеличенной производительностью водяного насоса. Монорадиаторная панель с интегрированным вентилятором принудительного обдува. Открытие большого контура происходит при нагревании системы до 78 градусов Цельсия, активация вентилятора при 93 градусах. Расчетная величина рабочей температуры моторного масла ≤115 C°. Расчетный допустимый нагрев цилиндра ≤145 C°. Тип антифриза - G12, на основе этиленгликоля, содержащий пакет неорганических присадок (силикатных) |
| Система зажигания |
Электронное (CDI) с электростартером. Производитель ECU - ROJO |
| Максимальная мощность, к.с./об.мин. |
24/ 7000 |
| Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин |
25 / 5000 |
| КПП |
Автоматическая с режимами повышенного ряда (H) и пониженного ряда (L), бесступенчатый вариатор + задняя передача; Предусмотрены режимы (P) - паркинг, (R) - задний ход, (N) - нейтральная передача; Тип трансмиссионного масла: GL-4 80W-90 Емкость масляного картера КПП - 0,65 л. |
| Система полного привода |
Привод осуществляется на заднюю ось с помощью передачи крутящего момента карданный валом. Редуктор ведущей оси без межколесного дифференциала, крутящий момент, подаваемый через коническую главную передачу, всегда делится пополам между левым и правым колесами задней оси. Картер двигателя и трансмиссия полностью независимы, что облегчает техническое обслуживание, а в трансмиссии используется отдельная трансмиссионная смазка для вкуса шестерневого механизма Емкость масляного картера КПП - 0.3 л. |
| Задний тормозной механизм |
Дисковый с гидравлическим приводом. Отдельный механический привод стояничного тормоза задействует задний левый тормозной механизм. Диаметр задних тормозных дисков 220 мм. |
| Подвеска задняя |
Моноважильная маятниковая с интегрированным корпусом редуктора из пружинно-гидравлической амортизаторной стойкой. |
| Подвеска передняя |
На двойных поперечных рычагах с пружинно-гидравлической амортизаторной стойкой. |
| Передние тормозные механизмы |
Дисковые с гидравлическим приводом. Диаметр тормозных дисков 220 мм |
| Колесные диски |
Легкосплавные диски |
| Витрата палива, л/100 км |
Расход топлива с применением коэффициента, который учитывает отношение времени работы двигателя на максимальных оборотах ко времени работы двигателя с минимальной нагрузкой. Предусматривается, что из 100% рабочего времени, на максимальных оборотах работает 55%, а на минимальных 45%. При определенных условиях расход составляет 4.79 л./100 км. |
| Грузоподъемность, кг |
205 |
| Клиренс, мм |
270 |
| Размер шин передние/задние |
AT24×8-12 - передние / AT24×10-12 - задние. Диапазон рабочих давления в шинах от 0,8 атмосферы до 1,3 атмосферы |
| Объем топливного бака, л |
14±0,6 |
| Допустимая масса буксирируемого прицепа кг |
≤130 (не оснащеного гальмами) |
