-
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Длина, мм 2145 Ширина, мм 810 Высота по седлу, мм 905 Высота, мм 1190 Колесная база, мм 1450 Снабженная масса, кг 151 (включая 11.5 литров топлива в баке). Вес Мотоцикл без топлива – 142 кг. ХАРАКТЕРИСТИКИ Диаметр цилиндра х ход поршня, мм 72 × 61.4 Селина, тип Производитель LIFAN. Модель двигателя NBS 172FMM. Бензиновый, одноцилиндровый, один распределительный вал в верхней части головки блока цилиндров (SOHC), двухклапанный, воздушное охлаждение. Внутренний балансирующий вал. Максимальный угол поворота руля, градусов ≥45 Рекомендуемое топливо Бензин с октановым числом по стандарту RON92, не менее. Рама Рама Мотоцикла с разным профильным прямоугольным сечением, сталь с добавлением хром-марганцевого сплава в силовых частях рамы Рекомендуемый класс вязкости масла SAE 10W/40 JASO MA 2; API не ниже SN, SM, SL Рекомендуемые продукты: MOTUL 5100 4Т SAE10W40 Степень сжатия 8,8 : 1 Объем, куб.см 249,5 Система электропитания Свинцево-кислотна АКБ 12N9-BS Система питания двигателя Карбюратор PZ30-12 Система зажигания Електронне DC-СDI. Главным источником питания схемы является аналоговый преобразователь напряжения. Этому зажиганию не нужна заряжающая катушка, как в классическом варианте CDI, напряжение с бортового аккумулятора превращается с 12 В в 200-400 В, что достаточно для генерации нескольких квольтов в катушке зажигания и возникновения искры на контактах свечи. Тип запуска двигателя Электростартер Максимальная мощность, к.с./об.мин. 21 / 7500 Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин 20 / 6500 КПП 6-ступенчатая с многодисковым сцеплением в масляной ванне Тип приводу Цепной привод. Бессальниковая цепь, тип 520 Задние тормозные механизмы Дисковый с однопоршневым суппортом, гидравлический. Диаметр диска 220 мм. Товщина диска 3,3 мм. Армированная тормозная магистраль. Подвеска задняя Задняя амортизаторная стойка крепится на маятниковый рычаг дополнительными кронштейнами соединительного механизма (прогрессия) Подвеска передняя Телескопическая вилка перевернутого типа Передние тормозные механизмы Дисковый с двухпоршневым суппортом, гидравлический. Диаметр диска 265 мм. Товщина диска 3,5 мм. Армированная тормозная магистраль. Колесные диски Алюминиевый обод, стальные шпильки диаметром 3 мм на переднем ободе и 4 мм на заднем ободе Максимальная скорость, км/ч ≥109 Клиренс, мм 288 Размер шин передние/задние 90/90-21 — переднее колесо и 120/90-18 заднее колесо. Посадочный размер обода переднего колеса J1.85×21 DOT; заднего колеса J2.50×18 DOT. Шины с развитыми шипами протектора. Объем топливного бака, л 11.5 (сталевый бак) Заправляемый объем масла в двигателе, л 1,3 ИЗОБРАЖЕНИЕ УПАКОВАЛЬНЫХ РАЗМЕРОВ МОТОТЕХАХНИКИ Длина, м 1,93 Ширина, м 0,47 Высота, м. 0,88 Вес, кг 167 (переднее и заднее колесо поставляется дополнительно к упаковке, отдельные элементы)
Мотоцикл LIFAN KPX 250 – это не первый гражданский эндуро в истории модельного ряда производителя. У него было не так уж и мало предшественников. Однако пауза между прежним и новым вариантом оказалась довольно продолжительной по времени.
Причина заключалась прежде всего в создании нового агрегата, который предназначался именно для таких отдовых дисциплин. Хорошие двигатели в LIFAN, конечно же, были, есть и будут, но усовершенствование конструкции нового образца нуждалось в времени.
Характеристики
| Основные | |
|---|---|
| Производитель | Lifan |
| Страна производитель | Китай |
| Система запуска | Электростартер |
| Состояние | Новое |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Пользовательские характеристики | |
| Тип | Мотоцикл |
Информация для заказа
- Цена: 84 072 ₴










